名古屋国際旅行のブログ

Archive for the ‘社会・文化活動’ Category

   建設中の上海ディズニーランドの地上建築物が着工され、今後いよいよその姿を現し始めると中国新聞網が伝えている。
　上海ディズニーランドでによれば、テーマパークエリアの基礎工事はほぼ完了し、シンボルタワーのための高さ18米の鋼材が初めて建てられ、いよいよ地上建築物の建設が始まり、今後姿を現し始めることになるとのこと。
　上海ディズニーランドは国内初、世界でも6番目のディズニーテーマパークとなる予定で、245億元の投資予算で2011年4月に着工された。
　現在レジャー施設エリアと付属施設エリアの基礎工事が進められており、基礎工事において23000本ものコンクリート支柱が埋められ土台作りが行われているが、今回基礎部分の工事が概ね完了したことにより、いよいよ上に向かって建物が伸び始める段階にはいってきたとのこと。
　開発関係者によれば、安全な施設を建設するということは、レジャー施設の中で最も重要な事であり、世界一流の遊戯施設の建設には最先端の建設技術と環境技術が用ちいれられていると説明している。

        日本のカジュアルブランドの「ユニクロ」が先月30日上海市内に世界最大の旗艦店をオープンさせたと新浪網が伝えている。
　このユニクロの旗艦店は世界で11番目の旗艦店でこれまでで世界最大の8000平方米の規模を誇る店舗となるとのこと。
　場所は上海市内の目抜き通りの一つとして知られる淮海路の一角の茂名南路の角の旧二百永新大厦に作られ、今回ユニクロを運営するファーストリテーリンググループ傘下の4大ブランドのGU、Comptoir des cotonniers、Princess tam.tam、PLSTも入店するとのこと。
　現在ユニクロは日本の国内で852店舗を展開し、中国市場はは日本以外では最大の市場となっており、香港・台湾を含め50都市以上で252店舗を展開しているとしている。
　ユニクロは2002年に中国第一号店をオープンして以来、毎年店舗を順調に増やしており、今後も年間80～100店舗のペースで新規開店を行なっていきたいとしている。　

   河南省で9日、かつて農地だった建設工事現場から古い時代の棺桶が発掘され、中から清朝官吏の衣装を着けた1体のミイラが完全な形で見つかった。南都網で伝えている。

　　ミイラが見つかったのは、河南省新一高西側、学府北苑小区の工事現場で、以前は農地だったという。重機で地面を2メートルほど掘り下げていたところ、3つの棺が現れ、その中に一つ完全なミイラが入っていた。ミイラの皮膚は黒ずんでいたが目鼻立ちがはっきりわかり、辮髪（べんぱつ＝清朝の男性の髪型）で清朝の官吏の衣装と宝飾品をつけ、棺の中は頭の下に白い綿が敷き詰められていた。
　　付近の住民の話では、現場は農地だったころから墓碑などはなかったが、多数の銅銭が見つかっていたという。連絡を受けた城市文化局や博物館の職員がすぐに現場に到着し、装飾品などを持って行った。

　　中国では古来、よみがえる死体の妖怪をキョンシーという。報道写真を見ると棺の中の綿はまだ白さが残り、ミイラは完全な人の形で動き出しそうな気配を感じるほどだ。キョンシー伝説もうなずける。　　

  今年の上海の夏は157日間と観測史上最も長い夏となったと東方早報が伝えている。
　気象台の予報によると、今日14日の上海市の気温は21～27℃の予報で、まだ秋入り宣言がされていない状態となり5月11日からの夏期間が157日目を迎えたとのこと。
　この157日という夏期間は2006年と2009年に記録した156日という記録を塗り替えて1873年からの147年の気象観測史上最も長い夏となったとしている。
　しかし、気象台の予報によるとこの長かった夏もようやく終わりを告げる時が来そうで、明日からは北方の強い寒気が北方から侵入し、上海付近の気温は大幅なに下がる見込みとのこと。
　明日の最低気温予想は今日より4℃下がって17℃、最高気温も7℃下がって20℃の予想となっており、明日より1日の平均気温が連続5日間22℃を下回れば、明日15日が秋入りと認定されることになっている。

   上海市内では国慶節連休前後に市内全域で恒例の特別ライトアップを行なうと東方早報が伝えている。
　上海市緑化市容局によれば、今年の国慶節連休の9月30日から10月6日までの7日間、18：00～23：00の間、市内全域でライトアップを行なうとしており、カレンダーの都合で昨年の8日間より期間が2日ほど短くなったが、今年は点灯時間を30分延長したとしている。
　また10月7日以降の通常日の観光ライトアップは冬モードの時間帯になり、来年4月30日まで18：00～22：00の間、ライトアップ照明が実施されるとしている。

  　　  
   報道によると、四川省甘孜藏族（カンゼ・チベット族）自治州稲城亜丁に今月16日、稲城亜丁空港が開港し、成都から1時間のフライトで”最後の地上の楽園（シャングリラ）”と呼ばれる稲城亜丁に行くことができるようになる。これまでは成都から稲城亜丁までは陸路で2日間を要していた。稲城亜丁は海抜3750メートルなので、稲城亜丁空港は世界で一番標高の高い空港になるという。乗客は1時間のフライト中、空からチベットの雄大な景観を堪能でき、空港の建物も国家級自然保護地区に溶け込むようデザインされているという。

　　成都からは毎日1便、成都（T2）06：50発‐稲城7:55着。今後は綿陽、重慶など成都以外の都市へも就航予定で、10月の国慶節には予約状況を見て運航本数を調整する。

    来年の春節前に深セン（広東省）―アモイ（福建省）間の高速鉄道「厦深鉄路」が開通する見込みだと本地宝網が伝えている。
　広鉄集団などによれば、この厦深鉄路の軌道は既に完成し、現在は電気関係の調整を行なっている段階で10月にも試験運転が開始される見込みになっているとのこと。
　通常の試験運行は3ケ月程度のため、このまま順調にいけば2014年の春節前には開通する可能性が高いとしている。
　今回の厦深鉄路が開通すれば、既に開通している浙江省の杭州―温州間の甬台温鉄路や温州―アモイ間の温福鉄路と接続し、東シナ海沿海部の高速鉄道網が完成し、深センー杭州間が現行の16時間から6時間短縮され10時間程度で結ばれることになる。
　ただ関係者によれば、この厦深鉄路は最高速度が300キロで設計され建設されているため、厳密な意味での高速鉄道とは呼べないであろうとも話しているとのこと。

   上海市が9月1日からガソリンの品質基準を改訂することになったと東方早報が伝えている。
　上海市質量監督局によれば、国家のV（5）次品質基準に基づき、上海市でも来月9月1日より従来の90・93・97号のガソリン基準を改訂し、89・92・95号の呼称に改め、品質も向上させることになるとのこと。
　さらに12月1日からは全国全てのガソリンスタンドで新品質基準のガソリンを提供することになるとしている。
　上海では大気汚染状況の改善が徐々に見られるものの、先進国の状態とは大幅な差が見られることから国のV基準施行開始時期より前倒しして9月1日からの施行を実施することになったとしている。

  上海市の軌道交通網は今年中に新たに3路線4区間の開通が予定されていると東方早報が伝えている。
　上海市交通運輸港口管理局の関係者によれば、2013年内に新たに11号線の北延伸二期22.8キロ、11号線の花橋延伸5.7キロ、12号線曲阜路―金海路の17.9キロ、16号線の羅山路―滴水湖51.8キロの98.7キロの開通が予定されているとしている。
　またこれらの軌道交通網拡充に併せて、公共バスの路線網の充実に取り組むとしており、上海市の都心部に新たに30路線を新設し、懸案となっている公共交通網から住宅までの「最後の1キロ問題」の解消に向けた整備を行なっていくとしている。
　具体的には各住宅エリアの入り口から50m以内に必ずバス停の設置を求めたり、2万人以上、あるいは1500世帯以上が居住する住宅団地を構築する場合は、公共バスの拠点ターミナルを設置する方針とのこと。
　また路線網の充実だけではなく、運行効率向上や運行間隔の保持の厳格化、軌道交通網との接続強化、さらには自転車とバスの乗り継ぎのための施設の充実などを行ない、市民が利用しやすい公共交通網の整備を目指すとしている。

   来年からドブ油こと地溝油を原料にしたバイオディーゼル燃料が、上海の公共バスに使用されることになったと東方早報が伝えている。
　上海市食品安全弁公室によると、今年3月1日から正式にレストランなども飲食店における使用済み油などの資源化利用が進められることになり、市場原理により完全リサイクルを目指すことになったとのこと。
　すでに上海市では正規に処理されている地溝油が1日70トンに上っており、2011年の1日20トンに満たなかった当時に比べ、リサイクル化が急激に進んでいる。
　ただこれまでのものは油の処理水準が高くなく、バイオディーゼル燃料の生産は質量ともに十分ではなく、実用としては不十分だったとされる。
　しかしこれについて上海同済大学の研究チームが研究を行なった結果、現在のエンジンを改良しなくても、バイオ燃料と石油精製のディーゼル油の比が1：9の混合燃料ならば、機能性、耐久性、経済性に問題が無いことがわかったとのこと。
　現在上海で処理されている地溝油は年間約3万トンで精製後の量を90％とすると、バイオディーゼル油は2.7万トンが生産可能ということになる。
　上海にはディーゼル油のバス車両が1.5万台あり、年間36万トンのディーゼル燃料を消費しており、仮にこのうち10％を地溝油からのバイオ燃料に置き換えると必要な量は3.7万トンとなり、十分な経済吸引力を持つため、食卓に地溝油が出回る悪循環を避けることが出来ると見られている。
　関係者によれば、上海の公共バスでは既に一部でこのバイオディーゼル燃料の使用を始めており、2014年末にはおよそ1000台のバスがバイオディーゼル燃料を使った運行を行なうとしている.